Vasario 11 – 17 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai keturis kartus kilo atpažinti ir lydėti tarptautinėje erdvėje virš Baltijos jūros skridusių penkių Rusijos Federacijos (RF) karinių orlaivių.
Vasario 13 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino RF orlaivį SU-27, skridusį tarptautine oro erdve iš RF žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaivis SU-27 skrido be radiolokacinio atsakiklio, nepalaikė radijo ryšio su Regioniniu skrydžių valdymo centru (RSVC) ir neturėjo skrydžio plano.
Vasario 15 d. NATO oro policijos naikintuvai turėjo perimti ir atpažinti RF orlaivį AN-72, skridusį tarptautine oro erdve iš Kaliningrado srities į RF žemyninę dalį be radiolokacinio atsakiklio, su RSVC radijo ryšį palaikė, skrydžio planą turėjo. NATO naikintuvai nutraukė misiją, kad RF orlaivio AN-72 įgula įsijungė radiolokacinį atsakiklį.
Vasario 15 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino RF orlaivį AN-26, skridusį tarptautine oro erdve iš RF žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaivis AN-26 skrido be radiolokacinio atsakiklio, su RSVC radijo ryšį palaikė, skrydžio plano neturėjo.
Vasario 16 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino RF orlaivį AN-26, skridusį tarptautine oro erdve iš Kaliningrado srities. Orlaivis AN-26 skrido su įjungtu radiolokaciniu atsakikliu, su RSVC radijo ryšį palaikė, skrydžio planą turėjo, vėliau orlaivis apsisuko ir grįžo atgal į Kaliningrado sritį. Tuo pačiu kilimu NATO oro policijos naikintuvai atpažino ir RF orlaivį SU-27, skridusi tarptautine oro erdve iš RF žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaivis SU-27 skrido be radiolokacinio atsakiklio, nepalaikė radijo ryšio su RSVC ir neturėjo skrydžio plano.
Asociatyvi nuotrauka (aut. Filip Modrzejewski)
