Lapkričio 14 – 20 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai 3 kartus kilo atpažinti ir lydėti skrydžio taisykles tarptautinėje oro erdvėje virš Baltijos jūros pažeidusių orlaivių.
Lapkričio 15 d. NATO oro policijos naikintuvai skrido perimti ir palydėti tranzitu per Lietuvos oro erdvę iš Lenkijos į Baltarusiją skridusį civilinį orlaivį Boeing 763, kuris nepalaikė radijo ryšio su Varšuvos bei Vilniaus skrydžių valdymo centrais. Orlaivis skrydį vykdė skrydžio plane numatytu maršrutu bei su įjungtu radiolokaciniu atsakikliu.
Lapkričio 16 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino RF orlaivį SU-24, skridusį tarptautine oro erdve iš RF Kaliningrado srities ir grįžusį atgal į RF Kaliningrado sritį. Orlaivis skrido be įjungto radiolokacinio atsakiklio, be skrydžio plano, radijo ryšio su Regioniniu skrydžių valdymo centru (RSVC) nepalaikė.
Lapkričio 17 d. NATO oro policijos naikintuvai skrido perimti ir atpažinti tikėtiną RF orlaivį SU-30SM, skridusį tarptautine oro erdve iš RF Kaliningrado srities ir grįžusį atgal į RF Kaliningrado sritį. Orlaivis skrido be įjungto radiolokacinio atsakiklio, be skrydžio plano, radijo ryšio su RSVC nepalaikė. Orlaivis perimtas nebuvo.
