Rugpjūčio 5 – 11 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai 9 kartus kilo atpažinti ir lydėti tarptautinėje erdvėje virš Baltijos jūros skridusių Rusijos Federacijos (RF) karinių orlaivių:
Rugpjūčio 5 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino du RF orlaivius SU-27, pakilusius iš RF Kaliningrado srities ir tarptautine oro erdve lydėjusius RF orlaivį TU-142, pakilusį iš RF žemyninės dalies. Orlaiviai skrido be veikiančių radiolokacinių atsakiklių, skrydžio planų neturėjo, radijo ryšio su Regioniniu skrydžių valdymo centru (RSVC) nepalaikė.
Rugpjūčio 5 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino du RF orlaivius SU-27, skridusius iš RF Kaliningrado srities į Latvijos skrydžių informacijos regioną (FIR) ir atgal. Orlaiviai skrido be veikiančių radiolokacinių atsakiklių, skrydžio planų neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
Rugpjūčio 6 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino RF orlaivį TU-134, kuris virš Baltijos jūros dėl blogų oro sąlygų įskrido į LR oro erdvę. Orlaivis skrido su įjungtu radiolokaciniu atsakikliu, skrydžio planą turėjo, radijo ryšį su RSVC palaikė.
Rugpjūčio 6 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino du RF orlaivius SU-27 ir du RF orlaivius IL-38, skridusius tarptautine oro erdve iš RF Kaliningrado srities į RF žemyninę dalį. Orlaiviai skrido be veikiančių radiolokacinių atsakiklių, skrydžio planų neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
Rugpjūčio 7 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino RF orlaivį AN-26, skridusį tarptautine oro erdve iš RF Kaliningrado srities į RF žemyninę dalį. AN-26 skrido be veikiančio radiolokacinio atsakiklio, skrydžio planą turėjo, radijo ryšį su RSVC palaikė.
Rugpjūčio 8 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino RF orlaivį TU-142, skridusį iš RF žemyninės dalies į Baltijos jūros tarptautinę oro erdvę ir atgal į RF žemyninę dalį, ir du RF orlaivius SU-30, skridusius iš RF Kaliningrado srities į Baltijos jūros tarptautinę oro erdvę ir atgal į Kaliningrado sritį. TU-142 ir du SU-30 skrido be radiolokacinių atsakikliu, skrydžio planų neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
Rugpjūčio 8 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino RF orlaivį SU-27, skridusį tarptautine oro erdve iš RF Kaliningrado srities į Baltijos jūros tarptautinę oro erdvę ir atgal į RF Kaliningrado sritį. SU-27 skrido be radiolokacinio atsakiklio, skrydžio plano neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
Rugpjūčio 8 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino du RF orlaivius SU-30, skridusius tarptautine oro erdve iš RF Kaliningrado srities į Baltijos jūros tarptautinę oro erdvę ir atgal į RF Kaliningrado sritį. Abu SU-30 skrido be radiolokacinio atsakiklio, skrydžio plano neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
Rugpjūčio 10 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino du RF orlaivius SU-27, skridusius tarptautine oro erdve iš RF Kaliningrado srities į Baltijos jūros tarptautinę oro erdvę ir atgal į RF Kaliningrado sritį eskortuoti RF orlaivio TU-134, skridusio iš RF žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Abu orlaiviai SU-27 skrido be radiolokacinio atsakiklio, skrydžio plano neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė, orlaivis TU-134 skrido su radiolokaciniu atsakikliu, skrydžio planą turėjo, radijo ryšį su RSVC palaikė.
Asociatyvi nuotrauka / aut. Filip Modrzejewski
