Lapkričio 20–26 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai keturis kartus kilo atpažinti ir lydėti tarptautinėje oro erdvėje virš Baltijos jūros skridusių Rusijos Federacijos karinių orlaivių.
Lapkričio 23 d. NATO naikintuvai atpažino ir lydėjo orlaivius tris orlaivius Su-30, skridusius tarptautine oro erdve iš Kaliningrado srities į Rusijos Federacijos žemyninę dalį. Orlaiviai skrydžio plano neturėjo, skrido be atsakiklio, radijo ryšį su regioniniu skrydžių valdymo centru palaikė.
Lapkričio 23 d. NATO naikintuvai atpažino ir lydėjo orlaivį Il-76 ir du orlaivius Su-27, skridusius tarptautine oro erdve iš Rusijos Federacijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaivis IL-76 palaikė radijo ryšį su regioniniu skrydžių valdymo centru, skrido su atsakikliu ir skrydžio planu. Orlaiviai Su-27 skrydžio plano neturėjo, radijo ryšio su regioniniu skrydžio valdymo centru nepalaikė, skrido be atsakiklių.
Lapkričio 24 d. NATO naikintuvai atpažino ir lydėjo orlaivį An-26, skidusį tarptautine oro erdve iš Rusijos Federacijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaivis skrido be radiolokacinio atsakiklio, su skrydžio planu, radijo ryšį su regioniniu skrydžių valdymo centru palaikė.
Lapkričio 24 d. NATO naikintuvai atpažino ir lydėjo orlaivius Il-76 ir jį lydinčius du Su-27, skridusius tarptautine oro erdve iš Kaliningrado srities į Rusijos Federacijos žemyninę dalį. Il-76 skrido su skrydžio planu, su radiolokaciniu atsakikliu, radijo ryšį su regioniniu skrydžių valdymo centru palaikė, orlaiviai Su-27 skrido su skrydžio plano, be atsakiklių, radijo ryšio su regioniniu skrydžių valdymo centru nepalaikė.
Asociatyvi nuotrauka ( aut. Filip Modrzejewski)
