Birželio 27 – liepos 3 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai tris kartus kilo atpažinti ir lydėti tarptautinėje oro erdvėje virš Baltijos jūros skridusių Rusijos Federacijos karinių orlaivių.
Birželio 27 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai atpažino ir palydėjo tarptautine oro erdve virš Baltijos jūros iš Kaliningrado srities ir atgal skridusį Rusijos Federacijos žvalgybinį orlaivį IL-20. Orlaivis skrido nepateikęs skrydžio plano, su išjungtu radiolokaciniu atsakikliu ir nepalaikydamas ryšio su skrydžio valdymo centrais.
Birželio 28 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai atpažino ir palydėjo tarptautine oro erdve virš Baltijos jūros iš Kaliningrado srities link žemyninės Rusijos Federacijos dalies skridusį Rusijos Federacijos žvalgybinį orlaivį IL-20 skridusį. Orlaivis skrido su išjungtu radiolokaciniu atsakikliu ir nepalaikydamas ryšio su skrydžio valdymo centrais, tačiau buvo pateikęs skrydžio planą.
Birželio 30 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai atpažino ir palydėjo tarptautine oro erdve virš Baltijos jūros iš Kaliningrado srities ir atgal skridusius du Rusijos Federacijos naikintuvus SU-27 (jie skrido be išankstinio skrydžio plano, nepalaikė ryšio ir nebuvo įsijungę radiolokacinių atsakiklių) ir iš žemyninės Rusijos federacijos dalies į Kaliningrado sritį skridusį Rusijos Federacijos karinį transporto orlaivį Tu-134 (skrido su planu, palaikė ryšį su skrydžių valdymo centrais ir su įjungtu radiolokaciniu atsakikliu).
Manfred Reudenbach nuotrauka
