Spalio 4 d. krašto apsaugos ministras Gediminas Kirkilas Lietuvos Prezidentui Valdui Adamkui pristatė Lietuvos tarpžinybinės komisijos, tyrusios Lietuvos teritorijoje nukritusio Rusijos naikintuvo SU-27 avarijos aplinkybes, išvadas.
„Rusijos naikintuvo SU-27 avariją lėmė glaudžiai susijusių organizacinių, techninių ir žmogiškųjų faktorių visuma,” – sakė G.Kirkilas.
Tyrimo akto išvadų santrauka
Komisija, pagal jos turimą medžiagą ištyrusi Rusijos Federacijos karinėms oro pajėgoms priklausančio orlaivio SU-27P, borto numeris – 12, pilotuojamo majoro Valerijaus Trojanovo (Valerij Trojanov), 2005 m. rugsėjo 15 d. skrydžio aplinkybes, nustatė, kad minėtas orlaivis nesankcionuotai pateko į Lietuvos Respublikos oro erdvę ir, išnaudojęs kuro atsargas, patyrė avariją jos teritorijoje dėl šių tarpusavyje glaudžiai susijusių priežasčių:
1. Mjr. V. Trojanovas skrydžio metu padarė klaidų nekompleksiškai panaudodamas navigacinę įrangą pilotuojamo orlaivio vietai nustatyti. Tai galėjo atsitikti dėl to, kad, nors ir turėdamas pakankamą kvalifikaciją, mjr. V. Trojanovas paskutiniu metu mažai skraidė.
2. Rusijos Federacijos skrydžio valdymo tarnybos, vykdydamos mjr. V. Trojanovo pilotuojamo orlaivio valdymą užduoties atlikimo metu, padarė šiurkščių klaidų.
3. Orlaivis buvo techniškai tvarkingas, tačiau jo parengimas skrydžiui buvo atliekamas skubotai ir nesilaikant nustatyto darbų eiliškumo. Tai galėjo turėti įtakos orlaivio navigacinių sistemų darbo tikslumui skrydžio metu.
Komisija apibendrina, kad mjr. V. Trojanovo pilotuojamo orlaivio nesankcionuotą patekimą į Lietuvos Respublikos oro erdvę ir avariją jos teritorijoje lėmė organizacinių, techninių ir žmogiškųjų veiksmų visuma.
Tel. 2735 520
