Vaizdo medžiaga. Autorius – Lukas Kalvaitis
Lietuvos karinių oro pajėgų (KOP) lėktuvas C-27 „Spartan” praranda ryšį virš tarptautinių Baltijos jūros vandenų. Kokių veiksmų reikia imtis, kad orlaivis būtų saugiai parskraidintas atgal?
Toks buvo vienuoliktosios Baltijos regiono oro pajėgų treniruotės (angl. Baltic Region Training Event – BRTE-XI), kurią NATO Jungtinė oro pajėgų vadavietė Ramštaine (angl. HQ AC Ramstein) surengė Lietuvoje kovo 27 ir 28 dienomis, scenarijus.
Pratybose dalyvavo Lietuvos karinių oro pajėgų Aviacijos bazėje Šiauliuose dislokuoti NATO oro policijos misiją vykdantys Vokietijos KOP naikintuvai F-4F „Phantom”, Švedijos KOP JAS-39 „Gripen” ir Suomijos KOP F-18 „Hornet” ir Lietuvos karinių oro pajėgų transporto lėktuvas C-27 „Spartan”.
Tai pirmas kartas, kai Suomija dalyvavo šioje treniruotėje. Švedijai tai buvo antra tokio pobūdžio treniruotė.
Pagal treniruotės scenarijų kovo 27 d. Švedijos naikintuvas JAS-39 „Gripen” perėmė C-27 „Spartan” orlaivio kontrolę Švedijos oro erdvėje ir parlydėjo jį iki Lietuvos sienos, kur šį perėmė vienas iš NATO oro policijos misijoj dalyvaujančių Vokietijos KOP F-4F „Phantom” orlaivių, ir palydėjo atgal į KOP Aviacijos bazę Šiauliuose.
Kovo 28 tą pagal tą patį scenarijų treniravosi Suomijos F-18 „Hornet” naikintuvai.
NATO oro pajėgų komponento štabas Ramšteine planuoja ir rengia treniruotes, siekdamas tobulinti NATO oro erdvės stebėjimo ir kontrolės, oro policijos bei kitų oro pajėgumų sąveikumą, esančių Baltijos regione, valdymą ir kontrolę. 2008 metais pradėtos kaip NATO oro policijos misijos treniruotės dabar jos tapo plataus spektro karinių oro pajėgumų treniruotėmis, kurių metu oro operacijas mokomasi vykdyti skirtingais aspektais. Šios treniruotės yra koordinuojamos su atitinkamomis civilinėmis institucijomis ir žinybomis. Dalyvauti treniruotėje kviečiamos ir NATO Partnerystės taikos labui programoje dalyvaujančios šalys.
Nuotraukų autoriai Andre Boer ( nato.airn.nato) (1-3) ir vyr. ltn. Andrius Mika (4-7)
Ankstesnis pranešimas:
